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发力新能源 加快车联网发展 助力猎豹汽车拓新局

来源:金融界    作者:金融界汽车    时间:2019-2-23

在汽车产业巨变的大潮下,猎豹汽车已经开始了在新生态下的积极转型升级。近日,由猎豹汽车举办的2019“启新·悦行·致远”媒体沟通会在猎豹汽车北京研究院召开。猎豹汽车董事长刘康林、副总裁胡边疆等多位领导与数十家主流汽车媒体共赴此次会议,在2019新年伊始,共话中国车市新机遇、新挑战。

共话车市新常态 开启猎豹汽车新时代

回首刚刚过去的2018年,中国迎来改革开放40周年,40年间,作为关系国计民生的汽车产业经历了“从无到有”、“从小变大”、“从弱到强”的转变。

2018年,中国连续10年成为世界第一汽车制造大国;中国车市迎来双积分、关税下调、股比开放等众多重磅政策,对中国车市、车企、经销商、乃至消费者都产生了巨大的影响;同样在这一年,中国汽车市场也迎来了28年来的首次下跌,出现分极分化的结构性调整。

面对市场的进化和消费需求的更迭,据悉,猎豹汽车将致力于向“节能、新能源、智能网联”汽车制造与出行服务发展方向转型升级,融入中国制造2025,确保到2020年实现整车产销突破40万辆,其中新能源汽车产销突破10万辆,年营业收入突破400亿元。重新回归A股市场和重新进入中国企业500强。

在新能源方面,猎豹汽车自2002年已经开始新能源汽车的研发工作,在“十三五”期间将新能源汽车领域继续视为发展重点,着眼于纯电动车的研发与生产,以满足市场需要。 在现有车型的基础上,猎豹汽车基于现有燃油车SUV车型规划了纯电动为主的紧凑型SUV、中型SUV、中大型SUV、中大型MPV、大型SUV等至少7款车型。并计划2020年前开发全新纯电动车平台,于2021年陆续投产。此外,猎豹汽车还将研发1-2款纯电动轿车,推向市场。

在车联网方面,猎豹汽车独立研发的车联网系统可实现语音互动、在线导航、在线娱乐、紧急救援等功能,此外其还支持远程控制功能。

同时,猎豹汽车将积极探索新的营销模式,响应国家智慧交通出行方案,利用猎豹汽车的共享出行方式解决城市出行最后一公里难题,并着力推动猎豹新能源产品与滴滴平台等网约车平台合作。同时,猎豹汽车将积极探索汽车新零售业务,拓展汽车用品销售渠道、拥抱汽车用品电商平台,包装合适的精品政策,满足客户多样化的需求。

旗舰SUV惊艳亮相 猎豹“双雄”强势来袭

在中国车市销量放缓的大背景下,增长迅猛的SUV市场在经过十几年的高速发展后,进入疲劳期和相对的滞缓期,各家车企都在思考后SUV时代,寻找新的车型增长点。针对85后90后购车主体,猎豹汽车将推出设计更加年轻动感的全新旗舰SUV车型。

该车型由国际知名设计大师卢西亚诺倾力打造,定位为拥有跑车风格的跨界SUV。外饰设计灵感来源于奔跑的猎豹所独有的动态美,内饰设计灵感来源于飞机驾驶舱和豪华游艇的印象,中控偏向驾驶员的设计,给人像是在驾驶飞行器的感觉。在纷杂繁多的SUV大军中,猎豹旗舰型SUV将为自主品牌中高端SUV阵营再添一位实力派悍将。

在积极布局SUV细分市场的同时,猎豹汽车在新能源领域同样有着详细的规划。面对销量持续走高的新能源市场,猎豹汽车积极布局,寻求新的突破点,在产品、技术研发等方面提前规划。

沟通会现场亮相的小型纯电动SUV就是猎豹汽车新能源重磅产品之一,该车型可实现综合城市工况305公里的超长续航里程。新车采用年轻化的设计风格,造型设计饱满有力,造型脱离传统燃油造型束缚, 充分体现电动汽车灵动感、科技感、未来感,充分展示自我个性,。内饰造型充分体现简洁、优雅,细节处将对称、自然美表现得淋漓尽致,新车还将配备车联网系统,支持语音识别、手机远程控制等功能。

面对风起云涌的中国车市,猎豹汽车将继续在SUV、皮卡和新能源汽车细分市场发力,致力于创造中国汽车的新魅力与价值,助力中国品牌向上突破,并实现猎豹汽车的伟大复兴。

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